潮汕人物辞典（古代卷）

本书提出了关于拉丁美洲和加勒比地区的“1+2+3+4+5+6”知识框架，即将该地区看作1个整体，将该地区的国家分为2组（拉丁美洲国家和加勒比国家）。从空间维度，按照地理位置，将该地区分为3个次地理区域（中美洲地区、加勒比地区、南美洲）。从时间维度，将拉丁美洲和加勒比地区的发展进程划分为4个历史阶段（土著人古代农业文明和土地共有制形成时期、殖民统治和大地产制形成时期、考迪罗主政和初级产品出口繁荣时期

本书从水患研究入手，以城市变迁问题为主线，围绕黄河水患对下游地区城市变迁的影响及两者之间的互动关系这个主题，系统地探讨明清时期在水患频仍、生态环境改变的背景下，下游城市衰落与再生以及格局演变、重心转移过程及其内在原因。本书运用历史地理学、城市史学、灾害史学、生态史学等学科的研究方法，系统地梳理了黄河灾害史料，对明清时期黄河史志、下游省市县地方志、文编、档案、各类调查资料等做了较为全面的搜集与整理；

《创意城市学刊》原名《杭州学刊》，是杭州市委、市政府及所属部门的专题性工作调研的成果以及杭州市社会科学成果发布的平台。改版后，学刊突出创意城市研究主题，致力于创意城市学学科建设，突破地域局限，集聚学术力量，为创意城市和创意文化建设做出积极努力。学刊主要设有特稿、创意经济研究、创意文化研究、创意社会研究、创意人才研究、创意城市研究、创意小镇研究、政务创新研究、治理创新研究、历史文化研究等栏目。

交界地区相关问题的研究一直是学术界关注的热点。本书运用历史地理学、地理学、社会学等相关学科方法，从交界地区政区设置与调整、动乱防护、水利开发、灾害调适、交通设施管理、信仰文化扩散等方面来考察明清民国时期河北、河南、山西、山东四省交界地区的互动关系，构建了交界地区地域互动的机制。本书在一定程度上促进了区域历史地理学研究的发展，对于研究涉及地区的有效治理和区域和谐发展也具有重要的借鉴意义。

本书为中央民族大学与四川省甘孜州文旅局联合开展的田野调查项目的成果。内容为甘孜地区新石器时期凿刻在岩石上的不同图案，为人类文明起源时代甘孜岩画图录与基本介绍（发现时间、地点、考察实录等）。通过该项目，可以印证早在新石器时期，甘孜州境域已有人类生存，而这些岩画生动记录了这一地区先民的生产、生活和自然万物、山川河流，记录了对劳动生产的讴歌与赞美，更是文字出现前珍贵的图像资料。该书经中央民族大学中国岩画

本书是一部运用历史、地理、考古等多学科的实证资料，以史前时期丝路源头为起点，到当代“一带一路”空间格局，论述了丝绸之路主要通道的形成、发展和贸易交往等内容。本书视野宽阔、时贯古今、学贯中西，是一部史实故事详实、笔锋生动、可读性强的学术著作。

历史乡土地理研究，聚焦于历史时期区域地理之变迁，以县域为核心单位，是历史地理学的重要分支之一。本书内容主要分四个部分，即寒食节文化篇、政区与地名篇、聚落地理篇、灾害篇，分别从寒食节文化、政区沿革与地名特征、聚落构建与分布格局、历史时期灾害发生等多个方面对于介休地区历史地理之变化历程进行了较为系统的梳理与分析。其中，对于寒食节文化演变、城市灾害等重大问题提出了不同以往的诠释与解读，学术创新意义突出。

本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展，也介绍了与港口相关的人物和文化，以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港；泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点，曾被誉为“东方第一大港”；宁波港是中国著名国际贸易港之一；福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一；扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的

民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市最重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系统演