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中国边疆史地考论
吕一燃更新时间:2019-09-21 04:16:09
最新章节:爱国者谢彬及其中国边疆史地研究开会员,本书免费读 >
本书收入作者几十年中关于边疆、史地研究的论文二十余篇,有对我国几十年史地边疆研究的回顾,也有对具体的史地边疆问题的研究,具有很高的学术价值。
品牌:中国社会科学出版社
上架时间:2013-08-01 00:00:00
出版社:中国社会科学出版社
本书数字版权由中国社会科学出版社提供,并由其授权上海阅文信息技术有限公司制作发行
中国边疆史地考论最新章节
查看全部- 爱国者谢彬及其中国边疆史地研究
- 中国边疆史地研究概述(1949 —1990年)
- 中国边疆研究史
- 关于西域回回炮及其东传的研究
- 边疆科技研究
- 沈阳市何时开始建城考
- 关于长春城市起源的几个问题
- 东北城市城站研究
- 哲布尊丹巴政权的首任“总理大臣”是谁?
- 噶尔丹“服毒自杀”说辨伪
吕一燃
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沙与海:丝路古道的千年与新生
本书以古丝绸之路为主线,两位作者沿着前人的足迹,从大漠到海洋,横穿亚欧,探访沿途的重要城镇——敦煌、阿拉木图、多哈、阿姆斯特丹、亚历山大港、马六甲、泉州等,思索丝路文明和我们的关系。历史11万字 - 会员
美丽察雅
察雅县是唐蕃古道和茶马古道重镇,地处横断山脉北段,位于西藏自治区东部,昌都市东南部,被称为昌都花园,也有“康巴江南”之称,是藏汉文化交流交融之地,具有悠久的历史文化。本书是画册,以精美的图片和精炼的文字展现了察雅的自然风景、服饰等独特的地域文化,凸显“察来雅韵”。历史1.3万字 - 会员
枯荣两甲子:重庆近120年城市空间变迁纪事
本书以重庆市为例,参考相关地图、笔记日记、报纸新闻、回忆录、公文等资料,研究了重庆1891年到2011年120年间城市规划和建设的动态变迁。以1949年中华人民共和国成立为界,研究大致分为两个“甲子”。第一个甲子:重庆在屈辱中开埠,经历了军阀混战、国府西迁、重庆大轰炸、国府还都等重大事件;第二个甲子:重庆经历了解放、城市接管、三线建设、“文化大革命”、改革开放、直辖、西部大开发等重大事件。比较两个历史28.2万字 - 会员
海上丝绸之路与近世以来福建区域社会变迁
本书运用地理学与历史学等相关学科的理论与方法,在广泛收集方志、民间文献、域外文献等各类史料的基础上,结合田野调查,从地理环境与历史维度探寻了福建与海上丝绸之路的历史渊源及重要贡献,继而分别从福建的民众生计、民风习俗、地域人群、民间信仰、政区变动等视角多维度剖析海上丝绸之路与近世以来福建社会变迁的内在关系,注重宏观论证与微观阐释相联系,并进行区域比较,考察地域社会分异,揭示海上丝绸之路对近世以来福建历史22.2万字 - 会员
创意城市学刊(2019年第2期/总第152期)
《创意城市学刊》原名《杭州学刊》,是杭州市委、市政府及所属部门的专题性工作调研的成果以及杭州市社会科学成果发布的平台。改版后,学刊突出创意城市研究主题,致力于创意城市学学科建设,突破地域局限,集聚学术力量,为创意城市和创意文化建设做出积极努力。学刊主要设有特稿、创意经济研究、创意文化研究、创意社会研究、创意人才研究、创意城市研究、创意小镇研究、政务创新研究、治理创新研究、历史文化研究等栏目。历史20.4万字 - 会员
水道画卷:清代京杭大运河舆图研究
王耀所著的《水道画卷:清代京杭大运河舆图研究/历史考古研究系列/中国社会科学院文库》是对海内外现存清代京杭大运河舆图的较系统深入的调查、整理和研究。“调查、整理”体现为:弄清运河图藏图机构、收藏路径、图幅保存状况,并进行分类和编目。“研究”则集中体现在三个层面:一是研究单幅运河图图幅内容、表现年代、图幅价值、版本源流等问题;二是探讨不同类型运河图的特征、背景等,并归纳总结运河图绘制内容的时空差异及历史11.6万字 - 会员
清代民国长江上游航道图志研究
本书从“近代中国知识与制度转型”的角度切入,通过考察清代民国长江上游航道图志编绘的历史过程,重新评价了传统长江上游航道图志的文本价值,进而思考近代航道图志编绘转型与川江内河航运变迁的互动关系。研究表明,近代中国地图学对西方测绘技术与制图知识的认同与接受,是一场由西方文化传播者与本土地图绘制者共同参与的、颇为复杂的“在地化”知识生产过程。只有充分认识“传统”与“现代性”之间的复杂性,才能真正重建中国历史26.6万字 - 会员
历史地理学探索(第三集)
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海上丝绸之路:8港口志
本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展,也介绍了与港口相关的人物和文化,以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港;泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点,曾被誉为“东方第一大港”;宁波港是中国著名国际贸易港之一;福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一;扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置,成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的历史12.8万字