第一章　汽车车身维修

1.汽车车身的结构特点是怎样的？

汽车车身是所有部件的安装基础，所有部件有序安装，形成汽车整体，内部形成驾驶、乘坐的空间。汽车的车身由车体、车门、前后舱盖组成，包括车窗玻璃、除霜器、车锁机构、后视镜、座椅、安全带机构等附件。

国产汽车的车身，是四门顺开无大梁钢制承载式车身。承载式车身结构以外壳承受压力，不设置车架、大梁，仅以车身底板与车身组件拼焊成一个整体结构。车身组件包括：车身前围（图1-1）、翼子板（图1-2）、车身底板（图1-3）和其他组合件。

图1-1　车身前围

1.前围总成　2.前风窗与发动机盖过渡板　3.牵引钩　4.雨水收集盒　5.转向器轴承支架　6.衬板　7.左、右角板　8.散热器框架焊接点总成　9.散热器框架下部　10.散热器框架上部　11.蓄电池托架

图1-2　前翼子板

图1-3　车身底板

车身组件一般由0.8mm厚优质钢板冲压成形。这种承载式车身为提高刚性，在某些重要部位都点焊有支撑件（也叫加强梁），如图1-4所示。承载式车身减轻了车重，抗扭曲强度大，易于利用有效室内空间。为了防止碰撞、保护车身，车身前后都装有保险杠，如图1-5所示。保险杠采用聚丙烯、乙烯、丙烯三聚物制造，内有金属骨架。车身内饰件采用塑料件或木纤维成型件。车身坯要经过清洗、磷化、二道底漆烘烤等工序后涂漆，面漆干膜厚度达0.05～0.07mm。

图1-4　车身支撑架

图1-5　前保险杠

国产汽车的车身有折背式和溜背式两种，溜背式用于旅行车，其他均为折背式。新型大众系列汽车的车身具有以下优点：

（1）具有可减小空气阻力的空气动力学造型，有利于提高车速。

（2）具有车身轻量化的设计，从材料与结构两方面尽量减少车重。车身内饰件采用塑料件或木纤维成型件。全车塑料件质量占整车质量的5%，车门内饰、仪表板骨架等采用木质纤维成型件，不仅重量轻、尺寸准确、形状稳定、防寒、防潮、隔音、不会老化，而且在发生撞击时能吸收能量，不会产生碎片。车顶塑料内饰整体成型，地毯采用聚丙烯纤维针刺而成，前地板、地毯为成型地毯。

（3）具有可靠的密封性。车门设有两道密封，其内封条具有金属骨架，也作固定窗玻璃用，采用成型密封条。除车门密封外，车体的钣金接缝处均涂以密封胶。

（4）具有高防腐性能。该系列车采用了严格的、先进的油漆处理工艺，在发动机舱及行李舱内壁，除了涂底漆，还喷蜡以提高其耐腐蚀性。在地板下部涂PVC胶，以耐路面飞石撞击及盐渍飞溅腐蚀。

（5）具有良好的乘坐安全性。为尽可能避免对乘员的伤害，该系列车在车身前后部都设置了能吸收一部分冲击能的缓冲部件，此外还有多项安全措施：

①座椅配备安全带，避免意外事故发生时的二次碰伤；

②座椅上配备可调整头枕以保护头颈；

③车内配备在任何情况下（包括汽车碰撞、汽车翻滚）都能顺利打开的车门，以便乘员逸出；

④车内配备可因碰撞而变形的转向系统，以避免或减轻撞车时对驾驶员的伤害。