第2章 基建浦东，告诉你，浦东有多快！

快，可以用来形容什么？

可以用来形容时间：青春还没怎么过，眨眼就七老八十了。

可以用来形容速度：他跑步非常快，就像一只受惊的大白兔。

可以用来形容效率：别人一分钟最多只能吃三五个包子，他一口气能吃三五十个，莫非是高老庄高府的那位女婿转世？

还可以用来形容忧愁：天呐，我都还没怎么吃呢，咋就又胖了三十斤了呢……等等。

但是在这里，我想用快来形容浦东！

浦东的快不仅体现在它的GDP的爬坡上，还有它的基建速度。

浦东不是一天建成的。

但，它的建成速度却堪称世界发展史上的奇迹。

30年时间，浦东同等于走完美国纽约、日本东京的百年发展史，常驻人口从138万飚到555万，而整个上海的常住人口更是达到了2428.14万。

美国纽约的常住人口是851万，值得一提的是，纽约是美国人口最多的城市。日本东京的常住人口是1350万。英国伦敦的常住人口是890万。法国巴黎是1100万。

在国内，上海的人口仅次于重庆3124.32万人口，是国内第二大人口特大城市。

当然了，重庆的面积比上海大了13倍，还是无法与上海比的。

这里说到人口，是因为人口是城市发展的第一要素。

如果一座城市没有人，你就算再怎么想大力发展也没有用。

人，永远是社会的第一资源。

有了人以后，才会源源不断的创造出科学技术，而科学技术，就是第一生产力。

大量的人口，带来的劳动力仿若是无穷无尽般，人们夜以续日的打造这座魔幻城市，而这座魔幻城市在勤劳勇敢的人民的汗水之下，也变得日新月异了起来。

1990年的浦东，从浦西远远望去，农田遍布，芦苇摇曳，就像是一座悬在外面的孤岛，与浦西相比，显得是那么的格格不入。

老上海人就这么形容过黄浦江的滩头“黄浦江边有个烂泥渡，行人路过，没有好衣裤”，落后的基础措施，人们笑之“蜀道之难难于上青天，烂泥滩之路难过鬼门关”。

也因此，“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”成为了老上海人民对浦东最为形象的描述。

现如今呢？

浦东的房价一年一个台阶，十年涨十倍？

何止！

浦东宝山区三十年前，房价一般是二三十块一平方米，现在是多少？七八万一平方米，足足涨了至少两千多倍。

虽说以前的钱值钱，但再怎么值钱，三十年猛涨了两千多倍也是足够疯狂的了。

这也说明了，浦东是真的发展起来了。

30年前，为了改善市民电视信号的问题，上海广电局决定要造一座“百年都不会让人感到后悔”的电视塔，1991年9月1日，高约468米的东方明珠广播电视塔打下第一根桩，1995年5月建成投入使用，地区覆盖半径80公里，是上海十大新景观和新十大地标建筑之一。

这一年的12月1日，西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交，线路全长8364米、主桥全长836米，桥面为双向六车道城市快速路，时速60千米/小时，总造价8.2亿元的南浦大桥正式通车。

值得一提的是，在此之前黄浦江上建造的第一座大桥梁是松浦大桥，上层为双车道公路，下层为单线路的公铁两用双层桥。1975年9月11日铁路桥通车，1976年6月29日公路桥通车。

但是，松浦大桥并非是连接浦东新区的大桥，也不在浦东新区之内，而是连接松江区南北的大桥。

20世纪80年代，由于经济和技术上的原因，市内黄浦江之上并没有一座跨江大桥与浦东新区连接，唯一的交通方式就是渡轮。

渡轮的通行速度不仅慢，而且还很不方便，遇到暴雨、大雾、大风等恶劣天气也非常危险，只能停航，这给两岸人民的往来带来了极大的不便。

1991年南浦大桥的正式通车改写了SH市区江面上没有桥的历史，这是第一座连接浦东与浦西的桥梁。

从此，上海人民“过江难”成为了过去。

续后，杨浦大桥1991年4月动工，1993年9月建成通车，历时仅两年五个月；徐浦大桥1994年4月动工，1997年6月通车；素有“世界第一拱”之称的卢浦大桥2000年10月动工，2003年6月通车等等。

短短三十年时间，黄浦江上架起了十数座大桥。

与此同时，众多的海底隧道工程也在紧锣密鼓中稳步推进：

1991年4月，浦东往浦西的延安东路隧道北线通过国家验收，1994年浦西往浦东的延安东路隧道南线动工并于1996年建成通车；外环越江隧道于2003年6月建成通车；2001年5月连接杨浦区与浦东新区的大连越江隧道动工并于2003年9月建成通车；2001年8月连接黄浦区与浦东新区的复兴东路隧道动工并于2004年通车等等。

有句话说得好“要想富，先修路”，浦东的路打通了，奇经八脉也就被打通了，齐头并进的发展步伐也就不断的加速、加速、再加速。

1994年5月，被央视称为中国建筑通向新世纪的通天宝塔“金茂大厦”开工建设，1997年8月结构封顶，1999年3月开张营业。

金茂大厦占地面积2.4万平方米，总建筑面积29万平方米，其中主楼88层，高度420.5米，建筑外观属塔型建筑，可以保证12级大风不倒，能抗7级地震，是当代建筑科技与历史的融合，上海乃至中国的跨世纪标志。

1997年10月15日，占地32平方公里的上海浦东国际机场一期工程开工并于1999年9月16日建成通航。

2019年国际机场协会发布了“2018年全球机场客流量榜单”，上海浦东国际机场位列第九名，已连续几年跻身全球十大最繁忙机场行列。

同样在1997年开工的还有被喻为“开瓶器”的环球金融中心，但因受亚洲金融危机影响停工了几年，最终于2008年8月竣工开业。

环球金融中心占地面积14400平方米，总建筑面积381600平方米，拥有地上101层、地下3层，楼高492米，外观为正方形柱体，可抗12级台风，被世界高层建筑与都市人居学会评为“2008年度最佳高层建筑”。

1999年8月，位于陆家嘴金融贸易中心、投资8亿元的上海国际会议中心落成并对外营业。

2000年6月11日，在庆祝浦东开发开放十周年之际，上海第一条穿越黄浦江的地铁“2号线”正式开通。

同年，占地面积140.3公顷的浦东世纪公园对外开放。它是上海内环线中心区域内最大的富有自然特征的生态城市公园，具有现代特色的中国园林风格。

2001年，上海第一个真正意义上的豪宅——‘世茂滨江花园’横空出世，它被誉为“亚洲第一高楼豪宅”。

同年，亚太经合组织（APEC）的会议地址——上海科技馆在这一年竣工并开业。

2002年12月31日，SH市磁悬浮列车示范运营线首次通车。它是全球第一条且是速度最快的磁悬浮列车，时速达430公里/小时。

同年，南汇芦潮港的海港新城启动建设，如今已发展为现代装备产业基地！

2003年，当时国内最大海滩人工湖——“滴水湖”完工并开闸引水。

2004年，投资近11亿元的东方艺术中心正式落成；上海长江隧桥（崇明越江通道）工程启动。

2005年，线路全长32.5千米、主桥全长25.3千米、桥面为双向六车道高速公路、设计速度80千米/小时、项目总投资额71.1亿元的东海大桥实现全线贯通。

它是中国桥梁建设首次成功跨出外海，不仅填补了中国桥梁建造史上的一项空白，同时也为后继展开的杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥等跨海大桥的建设提供了参考。

同年，中国最大的集装箱深水港——洋山深水港区一期工程顺利开港，它奠定了上海港是全球集装箱第一大港口的霸主地位。

2006年，上海石油交易所正式营业。

2007年，地铁六号线全面开通。

2008年，项目面积为433954平方米、总高为632米的上海中心大厦开始动工并于2016年竣工运营。

它是目前中国最高的建筑物，超过50万平方米的室内空间，足有128层，整栋摩天大楼，可以容纳3万人在此工作和生活。

它是一座致力于降低能耗的高塔，大厦顶端的风洞口，安装了270台风力发电机，用来收集高空风能，提供大厦部分照明用电。楼顶的塔冠部分，设计了螺旋形雨水收集系统，将雨水导入巨大的水箱，供大楼循环使用。

在这片寸土寸金的土地上，每一栋摩天大楼，都是站着的金融街。

2009年，南汇正式并入浦东，浦东开发开放走上了第二次历史性跨越。

2010年，第41届世界博览会在上海举办，浦东设立了主场区。

同年，上海迪士尼乐园在2010年11月5日正式签约。这是中国内地首个、世界第六个迪士尼主题乐园，并于一年后开工建设，2016年建成开园。

2011年，浦东嘉里城开业，这是魔都爸妈们非常喜欢遛娃的场所。

2012年，前滩被纳入上海总规划，正式命名为“前滩国际商务区”。

2013年9月29日，第一个自贸试验区——中国（上海）自由贸易试验区在浦东挂牌成立，成为我国大陆上的第一个自贸区。

同年，改善浦东南部市民出行的轨交16号线开始试运营，1年后16号线通达龙阳路与2、7号线直接换乘。

2014年，1084路穿梭巴士开通。

2015年，陆家嘴金融城纳入自贸区范围，上海自贸区范围进一步扩大。

2016年，上海东站落户祝桥镇，它将是上海第二大铁路客运站。

2017年5月5日，我国首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机C919在上海浦东机场成功首飞。

萦绕中华民族百年的“大飞机梦”终于取得了历史性突破。

2018年，浦东滨江公共空间杨浦大桥至徐浦大桥段22公里全线贯通开放；海昌海洋公园正式开园，精心打造的“国内首个邮轮概念海洋主题度假酒店”也同步亮相。

同年，总建筑面积约22万平方米的上海冰雪世界开工，计划于2022年建成对外开放。

上海首个滨海生态型郊野公园规划诞生，总面积约35.7平方公里，相当于25个世纪公园，包括三甲港旅游休闲中心、运动度假。

2019年8月，正式公布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，新片区花落临港。

一时间，临港楼市三个月不到卖出了2018年全年的量。

同年，耗资约5.28亿的上海天文馆首次举行亮灯仪式，这标志着天文馆工程基本竣工。

同年，上海还提出一个新目标：浦东的经济总量要从目前的1万亿元，通过7年左右努力，突破2万亿元。

在这一年小六也注意到了有关浦东的一则新闻：2019年1月7日下午，上海有史以来最大的外资（美资）制造业项目，总投资500亿元的特斯拉超级工厂在浦东新区临港产业区正式开工建设。工厂一期工程24小时作业，计划年内完成，年产规模为25万辆纯电动整车。两到三年内全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

世人惊叹！

也只有中国才有这种建造速度，放在其他国家，5年内能完成工厂的建造都是高估的。

特拉斯杀进中国，汽车产业迎来巨大变革已在眼前，我国能否在燃油汽车转化为电动汽车上弯道超车，在汽车领域超越欧美，机会就在眼前。

据小六所知，上海本土就有不少汽车制造厂和汽车公司，2019年财富世界500强企业排名榜上，中国仅上海一个市就有7家企业上榜，其中排名最高的就是上海汽车集团，营业额达到1363亿美元，排在第39位。

毫无疑问，这次汽车领域的大变革中，上海无疑也是前沿战士之一。

虽然小六心里是欢迎外国企业来华投资的，但是心里却更加倾向于买国货，在此希望国产汽车雄起！

2020年，世界级文化地标上海大歌剧院今年正式开工……

日新月异，时代标兵！

浦东的快，轰动了全国，也震惊了世界！