数字化转型中的中国

数字经济已成为全球经济增长的新引擎，同时也给传统的市场环境、产业结构乃至社会生态带来冲击和挑战。本书基于制度经济学分析范式，结合数字经济本身的特征与实践，尝试从营商环境、反垄断、数据治理和收入分配等角度全面探究数字经济“在发展中规范，在规范中发展”的问题，以期为平台经济大显身手提供一定的理论支撑和政策启示。

构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市对接“一带一路”沿线国家和地区的重要举措，是推动港口城市创新转型发展、获得比较优势和竞争优势的突破口。本书基于全球视野，分析了世界各国港口经济圈发展的模式，总结不同发展模式的形成机理和主要特点，为“一带一路”建设背景下港口经济圈的构建提供经验借鉴和启示。同时，本书以宁波为案例，对港口经济圈圈层拓展的动力，产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述。

寺尔沟村位于达坂山脚下、浩门河南岸，是青海省门源回族自治县东川镇脑山半脑山省定重点贫困村，致贫原因主要为疾病与缺乏劳动力。本次村庄调研详细研究了寺尔沟村的经济社会发展状况，探讨了村庄的脱贫扶贫实践，分析了产业扶贫项目的运行机制、运营情况和长期可持续性，并根据寺尔沟村在脱贫扶贫实践中积累的经验和发现的问题，提出了具体的政策建议。

景阳村是一个位于中国西南滇桂黔石漠化区的毛南族小山村，景阳村地理位置偏僻，自然条件恶劣，经济发展缓慢，是一个典型的大石山区贫困村。本书力图围绕景阳村的贫困和脱贫，尤其是精准扶贫和精准脱贫情况，描述村庄发展的历史与现状，理清其扶贫与脱贫的过程、机制、障碍等，评价其精准脱贫和可持续脱贫效果，为我国民族地区的精准扶贫与精准脱贫提供具有学术价值和社会意义的个案。

本书在分析中国交通基础设施时空分布及特征的基础上，从微观企业、中观行业和宏观区域三个层面，全面分析我国交通基础设施对经济效率的影响及作用机制。在微观企业层面主要研究交通基础设施对企业全要素生产率的影响，在中观行业层面主要研究交通基础设施、资源错配与行业效率的关系，在宏观区域层面主要研究交通基础设施、空间溢出与城市全要素生产率，最后以丝绸之路经济带以及中蒙俄经济走廊为例，讨论跨境交通基础设施建设、国

为更好地发挥中国社会科学院作为党和国家思想库、智囊团的重要作用，加强对重大问题开展国情调研，根据《关于加强和改进国情调研工作的意见》规定，2016年中国社会科学院组织实施精准扶贫精准脱贫百村调研（简称“扶贫百村调研”）国情调研特大项目。对全国范围内兼具代表性和典型性的100个贫困村开展村庄国情调研，包括一定比例的2010年以来已经脱贫的村庄。村庄指行政村。村庄调研的主要内容包括村庄基本状况、贫困状

本书从高水平开放、科技创新、产业集群、金融创新、空间建设、低碳发展等六个维度描绘了临港的创新实践，对实践背后蕴含的新的技术逻辑、市场逻辑和治理逻辑进行了理论探索，每章末还选取了部分国内外其他优秀园区的实践进行了对标研究。

本书选取甘肃省酒泉市肃州区银达村作为“中国百村经济社会调查”的研究对象，不仅有意于发掘一个地处西部的传统村落“因文而名、因文而兴、因文而荣”的历史变迁，追寻乡村文化发展印迹、展现群众文化活动魅力，更有心于探究典型村落如何适应时代变革、坚守文化自信，揭示其何以实现经济社会与乡村文化协调共进，为党和国家的农村政策特别是乡村文化振兴提供决策参考。

何畈村位于河南省光山县南向店乡境内，地处大别山区，是红色革命老区，也是省级贫困村。通过实地调查和案例研究，本书介绍了何畈村面临的贫困问题、致贫的主要原因、脱贫的做法和经验。本书重点介绍了光山县借助国家大力推动电子商务进农村的契机，加快地方特色产品与互联网有机结合的步伐，探索“电商+贫困户+网点”的电子商务助力精准脱贫的模式。本书从何畈村脱贫过程中总结出一些有益的政策启示。