资本赋能发展

本书基于精准扶贫的视角，以扶贫项目绩效评估为研究对象，借助比较分析、系统分析等研究方法，通过理论探讨和实证检验明确了扶贫项目绩效评估的关键所在，并基于此构建了扶贫项目绩效评估的系统框架，提出进一步改进评估指标体系和评估方法的建议，以适应精准扶贫背景下扶贫项目推进的新要求，为我国精准扶贫实践提供借鉴和参考。

本书从制造业品质革命的概念及发生机理出发，提出了制造业品质革命的内涵、特征及发生路径，总结梳理了国内外推进制造业品质革命的先进经验，构建了涵盖结构、质效、品牌三个维度的评价指标体系。在此基础上，从总体、不同区域和发展阶段、不同产业类型三个维度，提出了我国制造业品质革命的推进路径，绘制了推进我国制造业品质革命的战略路径图。本书可供关注制造业转型升级的政策制定者、产业研究人员和企业管理人员阅读参考。

本书系工业和信息化部原部长苗圩基于自身丰富的实践经验与深刻的理论思考，透彻剖析在汽车产业变革的新时代，智能网联汽车如何成为全球竞争的新高地，并对中国在这一领域的前瞻性布局展开深度解读。本书阐述了汽车从传统功能型向智能型演进的趋势，聚焦汽车智能化革命、形成汽车领域新质生产力、推动中国智能网联汽车产业高质量发展等主题，通过国内外自动驾驶汽车的众多发展案例，翔实展现了产业跨界融合的实践探索与严峻挑战，探

先进制造业肩负着构建我国制造业发展新格局的重任，既是我国从制造业大国迈向制造业强国的重要抓手，又是我国经济“加速跑”的动力引擎。2023年9月22日至23日，全国新型工业化推进大会在京召开，会议强调，推进新型工业化要着力提升产业链供应链韧性和安全水平，加快提升产业创新能力，持续推动产业结构优化升级，大力推动数字技术与实体经济深度融合，全面推动工业绿色发展。先进制造业是实体经济的根基，是推动产业结构

本书以高端服务业为研究对象，以高端服务业集聚的影响因素和集聚效应两个方面为主线，运用新经济地理学基本理论和空间计量经济学方法对高端服务业集聚的变化趋势、形成机理、影响因素和集聚效应等方面进行了深入分析和验证。在理论方面，利用新经济地理学理论构建了四个理论模型：高端服务业集聚形成机理模型；高端服务业集聚、空间知识溢出影响制造业升级的机制模型；高端服务业集聚、研发要素流动影响自身产业竞争力的机制模型；

本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围，从区域空间结构的主要构成要素——节点、线路、网络三方面切入，在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上，提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势，深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理，进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。

构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市对接“一带一路”沿线国家和地区的重要举措，是推动港口城市创新转型发展、获得比较优势和竞争优势的突破口。本书基于全球视野，分析了世界各国港口经济圈发展的模式，总结不同发展模式的形成机理和主要特点，为“一带一路”建设背景下港口经济圈的构建提供经验借鉴和启示。同时，本书以宁波为案例，对港口经济圈圈层拓展的动力，产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述。

本书共八部分，收录了《平台跨界竞争给我们带来了什么》《数字化平台如何增强产业链供应链韧性》《平台令我们变得更狭隘了吗》《数据如何促进经济增长》《平台是如何化解中小企业融资难的》等文章。

本书构建了包括指标系统、方法系统、实施系统、结果应用系统等在内的测度框架，为进行绿色矿业发展测度提供理论方法支撑；从全国尺度，通过编制绿色矿业发展指数，建立一套绿色矿业发展的监测指标体系和指数测算体系，测度绿色矿业发展整体水平，揭示绿色矿业发展水平时间变化的规律、态势等；利用数据包络算法的CCR模型、非期望产出SBM模型以及Malmquist指数法进行了省域尺度发展效率测度，以探究绿色矿业发展空间